Korzystanie z metody pogłębiarki ssącej noża

Obecnie zapotrzebowanie na pogłębiarki w Chinach jest bardzo duże ze względu na pełną rozmachu rozbudowę portów, rekultywację lądu z morza i inne projekty inżynierii morskiej. Jednak ze względu na limit wiekowy na import statków używanych w Chinach, Departament Morski statków inżynieryjnych zastrzega, że ​​żywotność importu wynosi 20 lat, podczas gdy wewnętrzne przepisy statków, które faktycznie mogą uzyskać licencję importową, to 15 lat; Rozwój zagranicznych portów rozwiniętych odbywa się na ogół w latach 60. i 70., więc pogłębiarki budowane za granicą są na ogół budowane w tej epoce, więc możliwość sprowadzania tego typu statków z zagranicy jest bardzo mała. W obliczu obecnego szerokiego rynku przedsiębiorstwa państwowe i kapitał prywatny pokazują swoje magiczne moce i uzyskują większe korzyści.

1. Pogłębiarka ssąca tnąca: (na podstawie całkowitej zainstalowanej mocy i przepływu zrzutu osadu)

tenpogłębiarka ssąca nożaobecnie w budowie w Chinach, po pierwsze, ma długi okres budowy; po drugie, sprzęt ma wysoki wskaźnik lokalizacji i jest łatwy do noszenia; po trzecie, koszt nie jest tani. Duża przecinarka o całkowitym wydatku osadu 4000 m3/h, okres budowy w kraju to 14-18 miesięcy, a koszt budowy to 150 milionów juanów. Jednak w porównaniu z ceną tradycyjnych pogłębiarek w Europie, wydajność kosztowa nadal ma zalety. Autor uważa, że ​​w ciągu najbliższych kilku lat oprócz rynków Azji Południowo-Wschodniej, takich jak Indie i Indonezja, powinno być dużo powierzchni rynkowej w Ameryce Północnej i na Bliskim Wschodzie!

2. Pogłębiarka chwytakowa: (w oparciu o pojemność błota chwytaka)

Zgodnie z obecną sytuacją inżynieryjną w kraju i zapotrzebowaniem krajowych armatorów pogłębiarka chwytakowa o dużej pojemności chwytaka (powyżej 10 m3) ma stosunkowo małą powierzchnię importową, ponieważ cena zagraniczna jest zbyt wysoka, a nośność krajowych armatorów jest stosunkowo niewystarczająca . Obecnie psychologiczne ceny krajowych armatorów pogłębiarek chwytakowych o pojemności 6 metrów sześciennych i 8 metrów sześciennych wynoszą odpowiednio mniej niż 6 milionów juanów i 10 milionów juanów. Obecnie istnieje pewne zapotrzebowanie na 6- lub 8-stronne japońskie statki chwytające za granicę. Zamiar sprzedaży krajowej jest niewielki. Możesz spróbować handlu entrepot, na przykład sprzedawać statki z Japonii i Korei Południowej do innych krajów Azji Południowo-Wschodniej.